Le premier chiffre n’est pas un salaire : c’est 167 800 € de capital
BMW France affiche la M2 Coupé à partir de 87 800 € et annonce 222 à 237 g de CO₂/km selon la version, avec 237 g/km pour la configuration la plus émettrice indiquée. En 2026, le malus CO₂ maximal est de 80 000 € au-delà de 191 g/km. Dans le cas général retenu, le malus masse ne s’ajoute pas, car le cumul est plafonné à ce même maximum.
Le besoin initial atteint donc 167 800 € avant carte grise, options et éventuels frais. Des exonérations ou réductions peuvent modifier la taxe selon la situation. Une M2 d’occasion déjà immatriculée en France relève aussi d’un autre calcul : il faut vérifier le véhicule exact au lieu de transposer le montant du neuf.
Le capital et le revenu mensuel sont deux contraintes distinctes.
Après l’achat : 691,88 € par mois pour rouler 10 000 km par an
Avec 10,5 L/100 km et un carburant à 1,85 €/L, 10 000 km coûtent 1 942,50 € par an, soit 161,88 € par mois. Le scénario ajoute 180 € d’assurance, 120 € d’entretien, 90 € de pneus, 100 € de réserve de réparations et 40 € de stationnement ou autres frais.
Le total de 691,88 € est un budget mensuel moyen à prévoir hors décote. Assurance et entretien sont particulièrement sensibles au profil, à l’usage sur circuit et aux options : seuls des devis personnalisés peuvent remplacer ces hypothèses.
| Poste | Montant |
|---|---|
| Carburant | 161,88 € |
| Assurance | 180,00 € |
| Entretien | 120,00 € |
| Pneus | 90,00 € |
| Réserve réparations | 100,00 € |
| Stationnement et autres | 40,00 € |
| Total | 691,88 € |
Achat comptant : de 3 459 € à 6 919 € nets par mois selon le niveau
AutoPrisme applique ses repères indicatifs au budget automobile mensuel hors décote : 20 % du revenu pour un budget passion et serré, 15 % pour le repère équilibré recommandé, 10 % pour un niveau prudent et confortable. Ces pourcentages ne sont pas des critères bancaires.
Une fois les 167 800 € payés et une réserve financière conservée, 691,88 € d’usage correspondent à environ 3 459,38 € nets par mois au niveau serré, 4 612,50 € au niveau équilibré et 6 918,75 € au niveau confortable. Le module personnalisé doit ensuite vérifier le logement, les crédits, la vie courante, l’épargne et la marge de sécurité.
| Niveau | Part auto indicative | Revenu net mensuel |
|---|---|---|
| Passion · budget serré | 20 % | 3 459,38 € |
| Équilibré · recommandé | 15 % | 4 612,50 € |
| Confortable · prudent | 10 % | 6 918,75 € |
Avec un crédit illustratif : 100 000 € au départ et 2 021,88 € par mois
Le second scénario paie le malus de 80 000 € et un apport de 20 000 € au départ, puis finance 67 800 € avec 60 échéances de 1 330 €. Les remboursements totalisent 79 800 €, soit 12 000 € au-delà du capital financé. Cette structure est illustrative et ne constitue pas une offre disponible.
La mensualité ajoutée aux 691,88 € d’usage porte le budget automobile à 2 021,88 € par mois. Les repères deviennent 10 109,38 € de revenu au niveau serré, 13 479,17 € au niveau équilibré et 20 218,75 € au niveau confortable, après un décaissement initial de 100 000 €.
| Niveau | Part auto indicative | Revenu net mensuel |
|---|---|---|
| Passion · budget serré | 20 % | 10 109,38 € |
| Équilibré · recommandé | 15 % | 13 479,17 € |
| Confortable · prudent | 10 % | 20 218,75 € |
Le coût économique révèle le poids du malus
Avec une valeur de revente hypothétique de 55 000 € après cinq ans, la perte de capital du scénario comptant vaut 112 800 € : prix et malus, moins revente. Répartie sur 60 mois, elle représente 1 880 € par mois. Avec l’usage, le coût économique atteint 2 571,88 € par mois.
Le crédit ajoute son surcoût de 12 000 €, soit 200 € par mois, et porte le coût économique à 2 771,88 €. Cette mesure n’est pas utilisée pour calculer le revenu indicatif : elle sert à comprendre la richesse consommée, tandis que le ratio de revenu mesure la pression du budget mensuel.
Le malus est un capital perdu et ne doit pas disparaître du coût total.
Sources et périmètre
Les sources ci-dessous documentent les données explicitement présentées comme officielles. Les autres montants sont des hypothèses AutoPrisme : ils ne sont ni des prix moyens, ni des devis, ni une promesse de revente.