Deux SUV presque au même prix, mais pas avec les mêmes incertitudes
Le prix de 41 001 € du Model Y Propulsion provient de l’offre Tesla France affichée au 31 août 2026 et inclut la taxe d’immatriculation. Le tarif de 41 300 € du Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure provient du tarif Peugeot applicable au 1er juillet 2026 ; la carte grise reste exclue. Aucune remise, reprise ou aide conditionnelle n’est déduite.
Tesla annonce une consommation nominale de 14 kWh/100 km. Le scénario retient volontairement 16,5 kWh/100 km pour intégrer une marge d’usage. Peugeot indique 5,3 à 5,6 L/100 km et 120 à 126 g de CO₂/km selon la configuration ; nous utilisons 5,5 L/100 km. Ces valeurs ne garantissent pas la consommation réelle d’un conducteur.
Énergie : 75,63 € d’écart chaque mois
À 15 000 km par an, le Model Y consomme 2 475 kWh dans le scénario. À 0,25 € le kWh, la recharge représente 618,75 € par an, soit 51,56 € par mois. Le lieu et l’heure de recharge peuvent faire fortement varier ce résultat.
Le 3008 consomme 825 litres par an avec l’hypothèse de 5,5 L/100 km. À 1,85 € le litre, le carburant atteint 1 526,25 € par an, soit 127,19 € par mois. L’avantage énergie central du Model Y est donc de 75,63 € par mois.
Model Y : 51,56 € ; 3008 hybride : 127,19 € par mois.
Assurance, entretien, pneus et réserve de réparations
L’assurance est fixée à 95 € par mois pour le Model Y et 85 € pour le 3008. L’entretien, les pneus et la réserve de réparations totalisent respectivement 85 € et 115 €. Enfin, 25 € de stationnement et autres frais sont ajoutés aux deux véhicules.
Ces montants ne sont pas des moyennes nationales. Ils forment un scénario reproductible à remplacer par des devis. Avec l’énergie, le budget d’usage atteint 256,56 € par mois pour le Model Y et 352,19 € pour le 3008.
| Dépense | Model Y | 3008 hybride |
|---|---|---|
| Énergie | 51,56 € | 127,19 € |
| Assurance | 95,00 € | 85,00 € |
| Entretien | 35,00 € | 60,00 € |
| Pneus | 30,00 € | 25,00 € |
| Réserve réparations | 20,00 € | 30,00 € |
| Stationnement et autres | 25,00 € | 25,00 € |
| Total | 256,56 € | 352,19 € |
Résultat sur cinq ans : l’électrique devant dans le scénario central
La revente à cinq ans est l’hypothèse la plus fragile : 22 000 € pour le Model Y et 22 500 € pour le 3008. La décote mensuelle vaut alors 316,68 € pour Tesla et 313,33 € pour Peugeot. Comme les deux véhicules sont achetés comptant, aucune mensualité ni aucun surcoût de crédit n’est ajouté.
Le Model Y atteint 573,25 € par mois de coût économique contre 665,52 € pour le 3008. L’écart de 92,28 € représente 5 536,50 € sur 60 mois. Il ne constitue pas une promesse : il est le résultat exact des hypothèses affichées.
| Indicateur | Model Y | 3008 hybride | Écart 3008 |
|---|---|---|---|
| Capital au départ | 41 001 € | 41 300 € | + 299 € |
| Budget d’usage mensuel | 256,56 € | 352,19 € | + 95,63 € |
| Décote mensuelle | 316,68 € | 313,33 € | − 3,35 € |
| Coût économique mensuel | 573,25 € | 665,52 € | + 92,28 € |
| Coût économique sur 5 ans | 34 394,75 € | 39 931,25 € | + 5 536,50 € |
Recharge publique et revente : les deux variables qui resserrent l’écart
Si toute l’électricité coûte 0,45 €/kWh au lieu de 0,25 €, le coût économique du Model Y monte à 614,50 € par mois. Son avantage reste de 51,03 € par mois, mais il est presque divisé par deux.
Si le Model Y ne vaut plus que 17 000 € au bout de cinq ans, sa décote augmente de 83,33 € par mois. Son coût passe alors à 656,58 €, seulement 8,94 € sous le 3008. Une variation de revente de 5 000 € suffit donc presque à neutraliser le résultat central.
Sources et périmètre
Les sources ci-dessous documentent les données explicitement présentées comme officielles. Les autres montants sont des hypothèses AutoPrisme : ils ne sont ni des prix moyens, ni des devis, ni une promesse de revente.